RD51236 ISO BUS 11783-2 разъем для сельскохозяйственной техники PASSIVE SLAVE Gray (CM) ISOBUS (IBBC) TQPL, 150 Ом

Современное прицепное сельскохозяйственное оборудование имеет собственные блоки управления (контроллеры). Для целей обеспечения простого подключения такого оборудования к трактору (комбайну) и управления этими устройствами был утвержден протокол ISOBUS, как протокол совместимости навесных и прицепных орудий с вычислительными системами головных транспортных средств.
С 2001 года ряд производителей тракторов и навесного оборудования заключили соглашение о внедрении данного стандарта взаимодействия электроники трактора и орудий. Позже появилась возможность экспорта данных в программные комплексы для сельского хозяйства. Благодаря этому стал возможным оперативный обмен данными с их последующей обработкой.

Спецификация протокола охватывает широкий круг вопросов подключения и взаимодействия контроллеров орудий и транспортных средств, а именно:

• Унификация разъемов, кабелей и протоколов обмена данными;
• Унификация и расширение функциональности устройств;
• Нормирование энергопотребления;
• Простота интеграции и использования.

С 2008 года разработкой и внедрением данного стандарта занимается ассоциация AEF (Agricultural Industry Electronics Foundation), включающая более 90 компаний-производителей сельхозтехники.

При наличии шины ISOBUS от орудия идет всего один кабель, который подключается к терминалу управления. Контроллер орудия получает от датчиков орудия информацию, обрабатывает ее и передает в контроллер трактора, который при необходимости выдает управляющие команды электроприводам и/или гидравлике трактора. Вся необходимая информация о состоянии агрегата и транспортного средства отображается на мониторе.

Таким образом, при использовании протокола ISOBUS, осуществляются управление и энергообеспечение контроллера агрегата, а количество коммуникаций, необходимых для работы, сведено к минимуму. Более того, благодаря технологии «Plug and Play» («включи и работай»), появилась возможность создать стандартизированный тип соединения трактора и орудия. Таким образом, нет необходимости использовать каждый агрегат со своим монитором, достаточно иметь всего один монитор.

Так же, можно использовать несколько орудий, и для их управления использовать только один монитор. Причем, отдельное приложение в мониторе отвечает за управление системами самого трактора.

Самым известным компонентом стандарта ISOBUS является девятиконтактный штекер. Этот штекер подключается к разъему ISOBUS трактора, который обычно располагается сзади. В кабине расположен еще один блок разъемов - «In-Cab-Connection». В большинстве случаев, к нему подключается универсальный терминал (монитор), который и выступает своеобразным посредником между оператором и системой.

Со стороны трактора разъем подразумевает подключение шины с помощью дополнительных разъемов.

Дополнительно, возможен заказ ответных разъемов с кабелем требуемой длины.
К основным элементам ISOBUS на тракторе и орудии относятся:

• Терминал управления из кабины трактора;
• Блоки управления (ECU) между трактором и орудием;
• Блок контроллера задач (Task Controller).

Данные, получаемые от ECU, поступают в контроллер трактора, и после обработки, отображаются на экране монитора или преобразуются в управляющие команды.
Преимуществом ISOBUS является и возможность документирования всех операций с последующим обменом данными. К тому же, можно загрузить данные, например с USB-накопителя, в монитор. Эти данные могут использоваться для внедрения технологий точного земледелия. Например, для дифференцированного внесения минеральных удобрений. Необходимы лишь точное позиционирование по сигналу GPS и загруженная в терминал карта полей с разбивкой на участки по нормам внесения.

Приглашаем к сотрудничеству в рамках поставки и внедрения компонентов ISOBUS 11783-2 на вашей автотракторной технике.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• Быстрая сборка даже при закрытой крышке;
• Система открывания / блокировки рукоятки может использоваться слева или справа;
• Степень защиты IP69К (вода и пыль);
• Эксклюзивная система «Lock in a Click»;
• Инновационный эргономичный дизайн;
• Максимальная надежность в самых жестких условиях агрессивных сред.