Система подкачки шин Halo ™ Tire Inflator для грузовиков и полуприцепов

Система не требует внешнего питания или компрессора, имеет компактный размер, небольшой вес около 2,3 кг и может быть установлена на ступице в течение десяти минут с использованием стандартных инструментов, без сверления.
Устройство подкачки регулирует давление воздуха при каждом вращении колеса. На заводе-изготовителе можно устанавливать целевой порог давления для определенных шин.
Система работает в обоих направлениях - снижение давления в случае перегретых шин и подкачка в случае падения давления ниже базового. При необходимости, комплект можно так же легко переносить с одного транспортного средства на другое.

ПРЕИМУЩЕСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ и ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• Экономия топлива (до 2%) и рабочего времени
• Увеличение срока службы шин (до 15%) и безопасности вождения
• Снижение выбросов СО2 и затрат на дорожный сервис
• Простота установки менее чем за 10 минут
• Универсальное применение на тягаче и полуприцепе
• Использование на одиночных и сдвоенных колесах
• Отсутствие специальных инструментов и сверления при установке
• Быстрая проверка давления и простое обслуживания
• Возможность заводской установки уровня давления
• Эксплуатационный ресурс 500000 км или 10 лет

ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ВЫЗЫВАЮЩИЕ НЕОБХОДИМОСТЬ ПОДКАЧКИ

• ПРИРОДНАЯ УТЕЧКА

Молекулы воздуха достаточно малы, это вызывает стандартную утечку воздуха с течением времени через резину шины вследствие диффузии.

• ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ ТЕМПЕРАТУРЫ

Давление в шинах может упасть на величину до 1 атм в менее чем за одну неделю во время экстремальных зимних холодов.

• ПРЯМОЙ СОЛНЕЧНЫЙ СВЕТ

Воздействие прямых солнечных лучей вызывает избыточное давление в шинах, которое трудно учесть при ежедневной эксплуатации и техническом обслуживании.

• ПОЕЗДКИ В РАЗНЫХ КЛИМАТИЧЕСКИХ ПОЯСАХ

Температура воздуха может варьироваться в достаточно широких пределах, когда грузовые автомобили перемещаются между регионами с горячим и холодным климатом.

• ПЕРЕГРЕВ ШИН

Температура в самих шинах может резко подняться от продолжительного рейса, особенно в случае перевозки избыточного груза.

• ТЕПЛЫЕ СТО

Температурные различия между внутренней и внешней температурой шиномонтажных мастерских (магазинов) в зимний период вызывают значительные перепады давления в шинах.

• ПОВРЕЖДЕННЫЕ ВЕНТИЛИ

Вентили, коллекторы или удлинители, поврежденные вследствие коррозии или механического воздействия могут вызвать медленную потерю давления.

• ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПОДКАЧКИ

Измерительное оборудование (манометры), используемое при подкачке нуждается в регулярной проверке и калибровке.

• ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР

Неправильно накачанные шины, без учета рекомендованного уровня давления, нерегулярная проверка во время технического обслуживания.